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中國二冶多個項目榮獲2024年錫林郭勒盟建筑業(yè)協(xié)會優(yōu)質(zhì)工程獎
來源:路橋分公司   作者:王曉波 文藝   發(fā)布時間:2024年08月06日  

  近日,錫林郭勒盟建筑業(yè)協(xié)會公布2024年錫林郭勒盟優(yōu)質(zhì)工程評價結(jié)果,由中國二冶路橋分公司承建的錫林浩特市馬都橋工程、錫林浩特市那達慕大橋擴寬改造工程、錫林小學(xué)工程榮獲2024年錫林郭勒盟建筑業(yè)協(xié)會優(yōu)質(zhì)工程獎。

  馬都橋工程為錫林浩特市路網(wǎng)中的一條重要支路,工程道路和橋梁總長度約為90.4米。因橋梁鋪裝工程量較小,且地方設(shè)備資源短缺,施工時未采用三滾軸等設(shè)備,導(dǎo)致鋪裝標高及平整度控制施工難度大。施工過程中,為有效解決箱梁端頭孔道壓漿不密實的質(zhì)量通病,保證預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量和耐久性,項目采用靜態(tài)壓漿施工工藝,嚴格執(zhí)行“三檢制”,實施工序質(zhì)量檢驗程序,特別重視施工過程中質(zhì)量監(jiān)察。橋梁建成后大幅提高城市的交通效率,減少交通擁堵,為當?shù)匕傩粘鲂刑峁┍憷?/span>

  錫林浩特市那達慕大橋擴寬改造工程建筑規(guī)模1171.2平方米。因工程為擴寬工程,交通未全部封閉,橋面鋪裝時橋面面層平整度控制是施工難點,為提高面層施工質(zhì)量,項目采取可調(diào)高脹管螺栓角鋼側(cè)模系統(tǒng)施工新工藝,精確控制橋面鋪裝層頂面標高,同時,為解決箱梁預(yù)制時波紋管定位不準確、定位筋焊接燒傷波紋管等問題,項目部自主研制了一種波紋管定位臺架,順利解決以上難題,圓滿完成大橋擴寬改造任務(wù)。

  錫林小學(xué)工程總建筑面積15124.4平方米,施工內(nèi)容包括實驗樓、辦公綜合樓、教學(xué)樓、風(fēng)雨操場及配套附屬設(shè)施。屋面防水工程是該工程控制重點,在防水卷材鋪貼時,項目團隊加強質(zhì)量控制,根據(jù)工程特點,采用砼的裂縫控制措施確保施工質(zhì)量。工程建設(shè)設(shè)備完好,設(shè)計先進,造型新穎,各棟建筑獨具當?shù)仫L(fēng)格,且功能齊備,裝飾優(yōu)雅,外形設(shè)計美觀,被評為二O一七年度內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑施工安全標準化示范工地。

  精益求精,鑄就卓越品質(zhì),此次獲獎是對中國二冶項目建設(shè)團隊的高度肯定,充分展現(xiàn)了公司質(zhì)量管理實力,進一步提升了公司品牌影響力,為實現(xiàn)現(xiàn)場循環(huán)市場奠定堅實基礎(chǔ),擦亮中國二冶路橋品牌。 

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